年内11条高铁排队通车、9月先通4条:铁道线上的岗位,又要多一大波
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今年的高铁建设,到了集中收获的时候。据统计,年内全国将有11条高铁客运专线陆续通车,光9月份就先通4条。线路一通,从乘务、站务到检修、调度,整条线上的岗位都要人。

几条新线,个个分量不轻
最受关注的雄商高铁,全长552公里、设计时速350公里、设16座车站,总投资864.14亿元,预计9月底通车,雄安到商丘一路串起冀鲁豫三省。哈伊高铁全长318公里,是我国最北的高寒高铁,通车后哈尔滨到伊春只要2小时。西康高铁全长171公里,西安到安康缩到1小时以内;宜兴高铁全长109公里,也在9月开通之列。
存量线路的客流也在涨。杭温高铁开通两年来,累计到发旅客已经超过3300万人次,车次越开越密。

通车潮背后,是用人潮
铁路用人有个特点:线路开通前一两年就要开始储备人,客运员、站务员、值班员、车辆检修、接触网维护,一个萝卜一个坑。新开线路不少在中西部和地级市,对本地孩子反而是好事——不用挤破头往大城市跑,家门口就有稳定岗位。
铁道运输管理专业学的客运组织、票务管理、行车调度、服务礼仪,再配上车辆检修的实训,正好对口这些岗位。实训课上练熟了,招聘面试时心里有底。

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年内11条高铁排队通车、9月先通4条:铁道线上的岗位,又要多一大波
年内全国将有11条高铁客运专线陆续通车,9月先通4条:雄商高铁全长552公里、时速350公里、16站、总投资864.14亿元,预计9月底通车;哈伊高铁全长318公里为我国最北高寒高铁,哈尔滨至伊春缩至2小时;西康高铁171公里,西安至安康1小时内;宜兴高铁109公里。杭温高铁开通两年累计到发旅客超3300万人次。新线开通带动客运、站务、检修、调度等岗位集中用人,多在中西部和地级市。

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