贵州威宁机场校飞六天、半径十五公里禁飞：无人机不是想飞就能飞，合规是职业飞手第一课
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机场校飞六天、半径十五公里禁飞，贵州威宁发了通告
据贵州省威宁彝族回族苗族自治县人民政府网站消息，因威宁草海机场开展校飞工作，二〇二六年九月十九日至九月二十四日每日八时至二十四时，以机场基准点为中心、半径十五公里范围内划定为临时禁飞区，任何单位、组织和个人未经批准，不得在区域内升降无人机，也不得航拍，禁止施放系留气球、升放孔明灯、燃放烟花、飞行航模、滑翔伞、动力伞等影响飞行安全的行为。
通告还写明了后果：对违反规定的，依据《通用航空飞行管制条例》第四十一条，情节严重的处两万元以上十万元以下罚款；操控无人机还要遵守实名登记、持证照飞行、空域申请等规定，并公布了公安和机场两部举报电话。一纸通告讲得很明白：无人机不是买回家就能随便飞的。
为什么校飞期间管得这么严
校飞是机场通航前的必经环节，由专用校验飞机在机场上空反复起降，检验导航信号、跑道进近程序和助航灯光是否可靠。这个阶段飞机飞行高度低、航线密集，任何一个升空的无人机、气球、孔明灯，都可能与飞机直接相撞。一个几百克的无人机一旦被吸进发动机或撞上风挡，后果不堪设想，所以国际通行做法都是校飞期间净空管理，提前公告、逐户告知。
想把飞无人机当职业，第一课是守规矩
合法的职业飞手要过三关：机身实名登记、考取对应等级的驾驶执照、作业前完成空域申报，三样缺一不可。在中职无人机专业，学生要学无人机组装调试、飞控参数调校、航线规划，再练航空测绘、电力巡检、农林植保、应急救援这些真实任务，机械、电子、计算机几方面都要沾手。如今低空经济升温，巡检、植保、测绘岗位都在要人，但企业招的是会装、会修、会规划、懂规矩的复合型飞手，不是只会推油门的玩家。
选这个专业，一看设备机型够不够练，二看课程里装调和法规占比，三看有没有巡检、测绘的校企项目。飞得稳，更要飞得合法。甘肃华新技工学校开设有护理、计算机应用、人工智能、新能源汽修、消防工程技术、无人机应用、电力机车运用与检修、口腔修复工艺、铁道运输服务、形象设计、机电一体化、健康与社会照护十二个专业，在校生超过一千三百人，宿舍是四到六人间、上床下桌，学校在兰州城关区，想实地看看实训条件，拨打4000931009，问清楚再决定。
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